報載國民黨立委蔡正元經常接到內湖、南港、松山的學校與民眾抱怨松山機場噪音，為一勞永逸，蔡正元最近結合捷運、工程及都市計畫人員，提出「跑道、航廈分離」的「新松山機場」大膽構想，已分別向馬英九總統及行政院長吳敦義簡報。蔡大立委認為此舉還可取消大台北建物高度限制，並帶動都市更新，可一次解決噪音、空汙等問題。至於機場快鐵，可沿高速公路邊坡、基隆河社子島堤防、淡水捷運架高興建，幾乎不必拆屋購地…..
問題來了，台北捷運文湖線才剛開通連結到松山機場；且桃園機場捷運也在趕工當中。有何必要再花一次錢拉一條機場快鐵到淡海地區 ?
1. 蔡大立委提到淡海跑道和松山等長， 有沒有想過淡海地區冬季氣候多變會影響航班起降? 恆春機場跑道和落山風的風向垂直導致班機幾乎班班取消的教訓還不夠嗎 ?
2. 蔡大立委草稿中的進場方向和桃園同方向，是不是在觀音山建個管制塔才能區隔起降桃園和淡海的航班? 要學日本大阪伊丹、大阪關西及神戶空港空域都綁在一起是嗎?
Operating Airline: China Airlines
Flight Number: CI-711
Operating Aircraft: E190 (Operated by Mandarin Airlines)
Departure Time: 0800
Arrival Time: 0940
自從2001年退伍後開始從事貿易工作以來，因公司業務的關係主跑日本線，生活中的點滴更是時時刻刻與日本有了不同層次之感，如穿著品牌、飲食習慣、待人接物等..甚至到了後來連英文發音都難免會帶著絲絲日語外來語腔。
當然拜工作所賜，海外差旅自然而然便以日本為多數。工作之餘，喜歡獨自搭著東京地鐵恣意亂晃來感受日本人之生活風情。擁擠的上班人潮、閒暇的吉祥寺歐風、流行文化聚集的新宿及渉谷等。當然，櫛比鱗次的高樓大廈群由夜幕低垂的東京都廳展望台或東京鐵塔望下而看，那恢弘的氣勢自不是我們所能比擬的。
很多朋友出國旅遊經常跟團跑港澳、中國、東南亞等地，惟獨沒去日本。問起為什麼多半的答案不是嫌太貴就是語言不通等。事實上，確實高消費的日本給國人的刻版印象便是消費一定都很貴；其實善用網路上所介紹的民宿資源，花少少的錢還是可自在穿梭日本。最重要的是要感受最貼近人與人之間的關懷，真的就是要在日本。
舉個例子，多年前赴日洽公搭乘新幹線由福岡前往名古屋途中因相機不慎在車上遺失。懊惱之際，本以為找不回來，沒想到車上販售飲品的小姐竟推著車一路詢問哪一位乘客掉了相機。失而復得的相機自是感激涕零不停地向販售小姐答謝再三。
另個例子是有次和日本客戶搭計程車前往大阪伊丹空港(Osaka Itami Airport)準備搭機前往大分(Oita)，日本客戶下車時不慎將公事包放在計程車的行李箱中，雖計程車已揚長而去但趕緊撥了收據上的電話，經電台通知後，該輛計程車還是火速將公事包送回機場。換作是在其他人治國家如中國等地，只能捶胸頓足而自認倒楣!
